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跟着堵车队伍经过的时候

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发表于 2018-10-19 10:18:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
遇上这种情况直接撞过去!否则,会担责任!屁大点事差点把命搭进去,这二。一点责任不负!一定要走法律程序!追究她们的责任。一般轿车100-0公里要40-50米的刹车距离。100公里时速每秒速度27.7米。
这个速度由发现前车静止到刹停自己的车只有2-3秒的反应时间。高速事故正确做法所有人离开高速,包括不能站应急车道,车停一边,提前50米以上放警示牌。不会开车的人就别洗了,你死没所谓,害了别人。高速上,一辆车停在路中间,你从远处开来,请问你能判断的出它是停着还是正开着的吗?,高速车祸在中间停车就是重大错误,考证时候有提到要求,首先就是将车开到路边。你告诉我一小时后发生什么事可以吗?高速上停车被追尾的事故一直在发生,以后还会经常发生。
几乎全世界法律都要求道路上异常停车需要一百多米外摆放三角牌。就因这样的事故无法避免。所以这也不是只集中精力就行的。有些人反应快躲过去,但很多人就这么几秒反应不过来,集中精力也白搭,故障车被车流遮挡,前车突然躲避开把故障车露出来,很多人突然看到反应不过来的。驾照不知道怎么考出来的,活该。距离较远时很难判断前车处于停车状态的.否则就没有放三角警示牌的规矩了.。4号从河北回来,京港澳河南刘江黄河大桥上十几辆车连环追尾,全部占着内测,跟着堵车队伍经过的时候,每辆车都只是碰,并没有严重破裂,车主和家属全部站在车道上,估计在等交警和保险公司,造成的堵车长度至少五公里。高速上就这种,明明一点小事故,赖着不动,后边堵车好几公里。某几个人的行为,让很多人浪费时间浪费油,在那等。就是,正常情况你当然能看到啊,因为比你快的早超车了,比你慢的追不上你,早看到你车停了刹车刹的住,可是节里都是车多人多的,还有什么安全距离可言的,没给你来个连环都是命大。那也不应该,还是精力不集中。放三脚架也不靠谱,你敢去高速200米后面放吗,轻微事故开到边上去啊。我就不明白了,科四学了不遵守,让人怎么可怜你们。高速路这样的情况就是找死!作啊!自己不珍惜自己的生命,没有神仙能给你第二次!无知的可悲!第一时间请离开事故现场,到高速路边护栏外无车区域报警,等待救援,珍爱生命!我看过有人的车在最左侧车道抛锚的,晚上还是色车,带个小孩,真为那个开车人担心。估计也是不敢去放三脚架了。
喜闻乐见,这回进医院继续扯皮吧,说不定还能分在一个病房。你估计没在高速上开过车,如果有车在行车道停着,没任何标识,你在后面远远的看只会觉得他开得慢,等接近了发现不对已经来不及了。纯经损事故占道不挪车的扣分啊,害人害己。这得多,高速出事故了,拍照,挪车到应急车道,摆三脚架,打双闪,人都到护栏外去,还在路上理论,要来个大货,全挂。
50米也就1秒的工夫。国庆回家也碰到这样的啥,隧道里追尾,不放置三角牌,几个人蹲在两辆车之间看车损情况,差点撞上。脑子是好东西,安徽这货没有。蹭个3厘米的道,叨叨半个小时。一看就是科目一都没过的,高速公路遇紧急情况,车子无法移动时。第一开启危险报警闪光灯,第二在车后150米以外放置三角牌。所有车上人员转移到安全距离不妨碍又交通的地方。天灾人祸不断,长个心眼,分辨善恶明真相上天佑。假期高速上造成堵车的还都是这样的蠢货,轻微剐不挪车。高速上是有视野盲区的,而且由于车道较空旷,对其他车辆的速度判断会有误差。停止的车子有时候一开始判断不出来。这下应该不在乎开始那几百块漆费了。
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